Prolongación Línea SE709
Octubre se estrena con la ampliación de la línea SE709 hasta Valdebebas Norte
Octubre se estrena con la ampliación
de la línea SE709
hasta Valdebebas Norte
Octubre se estrena con la ampliación de la línea SE709
hasta Valdebebas Norte
Octubre comienza con una prolongación de una línea existente de la EMT Madrid, tratándose de la línea SE709, uniendo Feria de Madrid - Valdebebas Norte. Si nos centramos en los antecedentes de esta línea, el itinerario era Feria de Madrid - Hospital Isabel Zendal, pero desde el día 30/09/2026 se ha prolongado desde el mencionado hospital hasta Valdebebas Norte, dando de esta forma servicio a la parte este de Valdebebas y teniendo una alternativa más a la línea existente BR1 (Bus Rapid).
El itinerario que tiene la línea es desde Feria de Madrid, dirigiéndose por la Avenida del Partenón, adentrándose por la Vía de Dublín hasta coger el desvío hacia la carretera M-11 y salida Valdebebas. Una vez incorporada la línea por esta salida se adentra en dirección hacia el Intercambiador de Valdebebas, donde hace su primera parada, para luego continuar por la Avenida de las Fuerzas Armadas y en la rotonda final tiene su segunda parada en el Hospital Isabel Zendal. Partiendo desde aquí con la prolongación, la línea sigue por la Avenida de Manuel Fraga Iribarne con tres paradas más y su conexión con la BR1, llegando con posterioridad a la Calle de Félix Candela con otra parada, finalizando en la Avenida Francisco Javier Sáenz de Oiza (las dos últimas en Valdebebas Norte).
Si hablamos del itinerario de vuelta es prácticamente el mismo sin apenas ninguna variación, puesto que la ruta diseñada y proyectada
con sus calles, carreteras
y accesos son de ambos sentidos. Tendrá una frecuencia de 15 - 20 minutos los días laborables, mientras que los fines de semana
y festivos será de 18 a 25 minutos.
El objetivo de la ampliación es para dar más cobertura a la parte este de Valdebebas, permitiendo en este caso ir directamente a Feria de Madrid (IFEMA) y conexión con la línea 8 de Metro, ideal para reducir los tiempos de trayecto en transporte público si por ejemplo el destino es desde Valdebebas hacia Nuevos Ministerios, combinando Bus + Metro L8. Además, como ya os he comentado es una línea complementaria a la BR1, puesto que la BR1 conecta Valdebebas con Sanchinarro
y el Hospital Ramón y Cajal, pero en la zona norte y centro de Valdebebas existen las líneas 171 y 174 de la EMT Madrid, llevando la 171 a Mar de Cristal y la 174 a Plaza de Castilla.
Por último, existe una línea interurbana que pasa por el este del barrio de Valdebebas, que es la 828 Canillejas - Alcobendas - Universidad Autónoma de Madrid. Para coger esta línea es necesario un título de transportes para la zona B1. Tenéis toda la información sobre las líneas autobús en la web del Consorcio Regional de Transportes de Madrid.
¡¡¡Espero que os haya sido de ayuda esta entrada de blog
y gracias por seguir confiando en mí!!!
Octubre comienza con una prolongación de una línea existente de la EMT Madrid, tratándose de la línea SE709, uniendo Feria de Madrid - Valdebebas Norte. Si nos centramos en los antecedentes de esta línea, el itinerario era Feria de Madrid - Hospital Isabel Zendal, pero desde el día 30/09/2026 se ha prolongado desde el mencionado hospital hasta Valdebebas Norte, dando de esta forma servicio a la parte este de Valdebebas y teniendo una alternativa más a la línea existente BR1 (Bus Rapid).
El itinerario que tiene la línea es desde Feria de Madrid, dirigiéndose por la Avenida del Partenón, adentrándose por la Vía de Dublín hasta coger el desvío hacia la carretera M-11 y salida Valdebebas. Una vez incorporada la línea por esta salida se adentra en dirección hacia el Intercambiador de Valdebebas, donde hace su primera parada, para luego continuar por la Avenida de las Fuerzas Armadas y en la rotonda final tiene su segunda parada en el Hospital Isabel Zendal. Partiendo desde aquí con la prolongación, la línea sigue por la Avenida de Manuel Fraga Iribarne con tres paradas más y su conexión con la BR1, llegando con posterioridad a la Calle de Félix Candela con otra parada, finalizando en la Avenida Francisco Javier Sáenz de Oiza (las dos últimas en Valdebebas Norte).
Si hablamos del itinerario de vuelta es prácticamente el mismo sin apenas ninguna variación, puesto que la ruta diseñada y proyectada con sus calles, carreteras y accesos son de ambos sentidos. Tendrá una frecuencia de 15 - 20 minutos los días laborables, mientras que los fines de semana y festivos será de 18 a 25 minutos.
El objetivo de la ampliación es para dar más cobertura a la parte este de Valdebebas, permitiendo en este caso ir directamente a Feria de Madrid (IFEMA) y conexión con la línea 8 de Metro, ideal para reducir los tiempos de trayecto en transporte público si por ejemplo el destino es desde Valdebebas hacia Nuevos Ministerios, combinando Bus + Metro L8. Además, como ya os he comentado es una línea complementaria a la BR1, puesto que la BR1 conecta Valdebebas con Sanchinarro y el Hospital Ramón y Cajal, pero en la zona norte y centro de Valdebebas existen las líneas 171 y 174 de la EMT Madrid, llevando la 171 a Mar de Cristal y la 174 a Plaza de Castilla.
Por último, existe una línea interurbana que pasa por el este del barrio de Valdebebas, que es la 828 Canillejas - Alcobendas - Universidad Autónoma de Madrid. Para coger esta línea es necesario un título de transportes para la zona B1. Tenéis toda la información sobre las líneas autobús en la web del Consorcio Regional de Transportes de Madrid.
¡¡¡Espero que os haya sido de ayuda esta entrada de blog y gracias por seguir confiando en mí!!!
